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骨架油封是油封的典型代表,一般说的油封即指的是骨架油封。油封的效果一般便是将传动部件中需求润滑的部件与出力部件阻隔,不至于让润滑油渗漏。骨架就好像混凝土构件里边的钢筋,起到加强的效果,并使油封能坚持形状及张力。按结构办法可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘效果避免外界的尘土,杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封、显露骨架油封和设备式油封。按作业条件可分为旋转骨架油封和往复式骨架油封。
依照不同的类型来区分分出来不同的类别。今日首要要说的是骨架油封。骨架油封结构有三部分组成油封体、加强骨架和自紧螺旋绷簧。密封体依照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。一般在自在状况下的骨架油封其内径比轴径小,即具有必定的“过盈量”。
因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力和自紧螺旋绷簧的缩短力对轴发作必定的径向紧力,通过一段时刻作业后,该压力会敏捷减小乃至消失,因此加上绷簧能够随时补偿油封自紧力。
因此,在设备时,有必要在密封圈上涂些油,一同保证骨架油封与轴心线笔直,若不笔直,油封的密封唇会把润滑油从轴上排干,也会导致密封唇的过度磨损。在作业中,壳体内的润滑剂微微渗出一点,以到达在密封面处构成油膜的状况。